高潜人才是企业未来发展的关键，不仅在工作中能够创造更高的绩效，而且具有更稳定的发展潜力，以及更广阔的晋升空间。对待这一群体，企业应该用前瞻性眼光审视全局，大力推行相关培训实践。

飞机维修行业正在面临巨大的挑战，在外部，航空市场变得纷繁复杂，不确定、不稳定性增强；在内部，无论是成本管控、安全管理等传统企业运营方面，还是智能制造、新材料和新技术研发等科技创新领域，都有各自艰难的发展道路。

但令人欣慰的是，“航班管家”数据显示，2023年，我国民航旅客运输量预计完成6.2亿人次，同比2022年增长145.9%，整体已经恢复至2019年的93.8%。客运量的恢复给飞机维修行业带来了希望和机遇，也警醒企业注意乘风而上，发挥人才凝聚的力量。

正如华为技术有限公司董事任正非说道，未来的竞争是人才的竞争，我们必须注重人才培养和引进，才能不断提高企业的核心竞争力。尤其对高潜人才的培养，是任何企业的“兵家必争之地”。

精准描绘高潜人才画像

即便企业对人才的重视程度已经毋庸置疑，研发了多种多样的培训项目，但实际上，大部分对人才的培养并没有实质性规划，“高潜人才”还停留在称号层面，是相当宽泛的概念。

如何在众多要素中找到最贴合行业特性、企业发展阶段，并且能够帮助战略落地的人才特质？以飞机维修行业为例，我们排除干扰、追根溯源，将高潜人才的通用特质总结为三点。

契合企业文化

企业文化包含了三个层级，即外层的物质，比如显而易见的企业标识、员工工服等；中间的制度，指的是通过制定一系列行为规范和行为准则，来传递和强化企业文化；内层的精神，比如愿景、使命、价值观等，这些看不见、摸不着的文化内核深刻地影响着员工的工作动力、习惯及结果。

而在飞机维修行业，保障飞机安全适航、为客户提供高质量的维修服务就是文化内核；规章制度则是文化的有形载体，也是保障企业文化落地的抓手。员工做任何一项维修工作，都有确切的维修标准及施工手册。如果深刻领会到企业文化的内核，那么这些看似枯燥的文字便蕴含深意。

从飞机进场到顺利检修，需要经历很长的周期并且需要多部门紧密联系。尽管个人能力仍然起着重要作用，但团队合作才是完成任务的关键。企业文化中如果过于强调个人贡献，员工缺少集体主义精神，即使是技术能手也很难成为高潜人才。

跨领域思考能力

随着信息与互联网的发展，没有一个行业可以成为信息孤岛，只有跳出狭隘的领域思维，才能拥抱新的技术和方法，在行业中保持竞争力。

飞机维修的技术和设备若想不断发展、更新，需要高潜人才具备对新技术和新思维的接纳和应用能力。尤其是跨领域思考能力，可以帮助他们从不同的领域中获取灵感和启示，应用到维修实践中，推动创新和改进发生。

另外，跨领域思考能力可以提高问题解决的效率和质量，因为问题的复杂性和多样性使得单一领域的知识和技能往往无法解决所有。高潜人才只有具备跨领域思考能力，才能从不同的角度寻找解法和策略。

怎样锻炼跨领域思考能力？先要明白其范围，主要包括跨界学习、系统思考、开放性思考以及深度钻研、专注参与、坚持不懈。各种能力相互作用，改变思考的方向和内容，帮助员工理解不同行业/专业知识、人和人之间思维模式的差异，才能整合资源，形成跨界思维。

持久的自驱力

无论是技术人才还是管理人才，由于飞机维修行业的特殊性质，都需要较长的成长周期，持久的自驱力在此时就显得至关重要了。

自驱力体现在个体对自我成长、自我实现和自我超越的强烈渴望与追求上。在弗洛伊德的冰山理论中，人的大多数精神活动都隐藏在“冰山”下面，无法靠清醒的意识感知。

可恰恰是这些无法感知的潜意识决定着人们的动机、态度。这也是很多高潜项目使用测评工具来识别人才潜力值的原因。

在飞机维修行业，不仅需要强大的自驱力，还要求自驱力能够长期保持。机务人员是否具有资质从事某一项技术工作与工作年限及培训经历直接挂钩，后两项受民航管理局监管、审查，有着严格的硬性指标。

而且，飞机上每个组成部分都是一个系统的知识领域，想要在实际的技术问题中灵活运用这些理论知识需要大量的维修经验积累。如果只是短暂地抱有对飞机维修工作的热情，那么总有一天会感到疲倦。

持久的自驱力能够让员工“跳出舒适区”，克服重复性工作中的乏味，坚持不懈地追求个人发展目标，时刻保持对成功的渴望，进而更有可能取得突出成就。

“实践”是检验真理的唯一标准

21世纪以来，中国民航快速崛起、航线大幅度增加、机队规模不断扩张，部分人才获得机遇，以一种自由、开放的方式成长起来。

但经过疫情时期，这种模式显然已经不适合这个高速运转的时代，企业在通过精确的人才画像选拔出高潜人才后，需要借助更加科学、先进、务实的培养方式缩短人才的成长周期，提高效能。

部门轮岗

在飞机维修行业，“实践出真知”是硬道理。比如，部门轮岗为高潜人才提供了跨领域、跨职能的工作转化平台，帮助他们提升系统思考问题的能力，方便了解不同场景下的业务特点，有利于打造多元化、复合型人才队伍。

具体而言，飞机维修涉及多个部门和环节，包括维修计划制定、技术分析、现场运营、质量检验等。通过部门轮岗，高潜人才可以熟悉每个部门的工作内容和任务，掌握整个业务流程；同时，高潜人才可以与不同部门的员工共事，在实践中提升沟通、协作水平。

以某公司为例，从2016年开始启动人才储备项目，主要从重点院校选拔优秀毕业生进行全方位培养。培养方式以轮岗为主，项目人员需要历经一线生产岗位、支援类岗位、工程工艺岗位等，在系统性轮岗中快速建立起全局运营思维，拓展工程能力。

项目启动至今，超过50%的参与人员已经成为各部门的骨干工程师。

项目锻炼

在项目中历练是另一种有效的实践方式，员工深入参与公司重点项目，可以培养管理思维，提升研究、解决问题的能力；在接触最前沿的维修技术、开拓视野的同时，还可以积累更多的实战经验，学习如何应对复杂的维修任务和挑战。

由于重点项目一般要求高潜人才承担一定的责任和主导工作，他们还能培养自身的责任心和自主性，学习如何自主思考、主动解决问题。

另一方面，管理者也可以甄别出哪一类人群更适合带团队，成为管理人才，哪一类更适合钻研技术，成为“工匠大咖”。

以某公司为例，通过资质筛选、面试选拔等方式挑选出储备人员，安排其进入公司级项目进行为期一年的锻炼。期间，不断对人员的职业素养、专业能力、领导力进行考察评估，并结合专业测评工具，甄别员工在不同职业路径的发展潜力，以便做长期规划。

2024年2月，美国人工智能研究公司OpenAI发布了首个视频生成模型“Sora”。该模型仅通过接收文本指令就可以生成大约60秒场景逼真的短视频，引发全球热议。为什么OpenAI能够在不到一年半的时间发布两个震动科技界的AI模型？其背后的高质量技术团队是核心因素。

在VUCA时代，信息瞬息万变，大量人工智能、数字化转型发生，身处传统行业的企业若想破局，必须培养适应时代的高潜人才。

来源：培训杂志

作者：李娜 广州飞机维修工程有限公司员工成长主任