汽车行业作为国民经济的支柱性产业，于2025年迎来了以“电动化”为核心、以“智能化”为驱动、以自主品牌竞争力为引领的全新发展阶段，这无疑对其组织能力与人才潜力提出了重重考验。其中，数字化人才、技术研发与创新人才是车企的重点关注；而“大航海时代”也使得国际化人才培养成为另一重头戏。通过构建全新的矩阵化人才队伍，各大车企正在稳步前行。

《培训》杂志2月刊“专题”栏目聚焦汽车行业，揭秘诸多头部车企如何在“暗潮汹涌”的科技革命和产业变革之下培育优质人才，驱动组织探索新技术、新组织、新商业模式。

01 导言

产业重构下的汽车人才新实践

日前，在北京召开的中央经济工作会议在部署2025年经济工作时强调，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动。开展“人工智能+”行动，培育未来产业……

谈及现代化产业的科技创新，就不得不提汽车行业。汽车业在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，是建设制造强国的重要支撑。在新质生产力的引领下，无论是传统的汽车企业，还是新兴的汽车品牌，都在借助高科技或以新质生产力要素赋能汽车产业深度转型升级，带来新技术、新组织、新商业模式等。

汽车行业转型升级，人才的支撑不可或缺。正是以优质的人才为基础，才造就了汽车行业一次次科技革命和产业变革；也正是厚积薄发的人才，才让一家家车企在激烈的市场争夺中笑到最后。

02 专题 企业实践

极氪 打造新能源“精兵”人才高地

从2021年成立到2024年纽交所上市，仅用时3年，极氪跃升成为国内新能源汽车行业领先车企之一。同时，随着出海潮的到来，极氪也加速在全球范围内拓展布局，进入40多个国家和地区，全球门店数量突破500家。如今，极氪、领克战略整合，宣布成立极氪科技集团，致力于成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

业务的快速扩张，离不开巨大的资金投入，更离不开极氪对人才的整合布局与高效管理。2024年，极氪CEO安聪慧在一次干部培训班上正式提出“精兵战略”——要求员工如精兵那样在有限的资源下做到极致，使命必达。要达到这样的境界，就需要组织、文化，建设牢不可破的打胜仗的组织、同频共振的打胜仗的文化信念、结果导向的打胜仗的人才，不断打基础、练内功，由内向外突破，赢得胜利。

上汽通用 构建全生命周期人才服务体系

近年来，国内汽车市场蓬勃发展，竞争也日益激烈。上汽通用汽车凭借强大的体系能力，秉持“开局就决战、起步就冲刺”的干劲，勇立电动化、智能化领域潮头。

人才发展领域，上汽集团致力于打造一条快速、可持续输出的新型人才供应链，实现全生命周期的“识人、用人、留人”，以确保能够快速响应业务需求、助力组织发展。这类人才，必须能够独当一面，解决新营销、新产品、新软件、新制造领域的问题，成为新能源战场的生力军。

东风本田 “全员技能重塑”加速数智人才转型成长

当下，数智化人才成为企业转型升级的重要推动力量，因而获得了企业培训部门的重点关注。通过解码企业转型战略瞄准关键人才，进而实施数智化培养策略，实现了为组织发展与储备变革人才的目标，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）正是其中的代表企业之一。

站在成立21周年和“后800万辆”的“新合资时代”，以及面向“创未来”2030战略愿景，东风本田致力于通过数字化驱动电动化转型，努力成为“价值创造型企业”。

基于公司“转型升级三年行动”和“156”人才行动计划，以及全员技能重塑的行动背景，东风本田聚焦增值型数字化人才队伍建设，加速全员数字技能开发及能力提升，最大化集合配置活用内部人才资源，发挥极致人效、激活转型动能，最终赋能战略与业务落地。

解放青汽  全情投入迎“新”而上

近年来，全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，新能源产业迎来了前所未有的时代机遇。在这一趋势下，传统车企要完成向新能源转型的紧迫任务，过程中必将涉及全新的技术、复杂的产业链和创新的商业模式，因为原有的人才队伍结构和技能体系已不能满足新能源业务的需求。

作为汽车行业的重要参与者，一汽解放青岛汽车有限公司（以下简称“解放青汽”） 自1968年成立以来，始终保持着强劲的发展势头。面对风云变幻的市场局面，解放青汽全力构建新型人才培养模式和管理机制，并通过四个阶段的实践运用，为新能源人才的成长层层加码。

03 专题 专家洞见

多维着手 培育一专多能“汽车人”

近十年来，汽车行业正在经历快节奏的变革，从燃油动力时代转型为以电动化、智能化、网联化为主的时代。

在变革已渗透至汽车行业各个角落之时，各大车企面临的首要挑战便是人才能力的更新迭代。这种挑战无处不在，随着技术门槛提升，新能源汽车维修人员需精进专业技能，并规范职业态度；市场需求激增，高技能人才供不应求，预计到2025年，节能与新能源汽车人才缺口将达103万人；国际竞争加剧，要求车企人才需具备全球化视野，了解国际最新动态，积极参与跨国活动；当然，人工智能普及的当下，车企全员都要掌握AI、机器学习等能力……

面对种种挑战，“汽车人”需要不断迭代自身技能，以复合、多专能力驱动技术，助力组织成为市场新宠。

04 媒体评论

中国企业培训行业 12大难题

凡是过往，皆为序章。走过很不平凡的2024年，相信全国的企业培训行业从业者都过得很不容易。而寄予厚望的2025年，既是“十四五”规划的收官之年，也是《培训》杂志创刊二十周年。

中国企业培训行业发展历史岂止20年？就算以1993年摩托罗拉中国大学成立为标志，我国企业培训行业发展至今也有32年历史了。更何况，中国企业教育培训的发端，可能还要再往前追溯，尤其是大型央企集团的教育培训。

如今，企业培训人最忧心（有时是伤心）的是，兢兢业业做好培训管理、教学开发、学习运营、知识管理、AI创新应用等一系列的专业工作后，业务赋能、关键人才培养、战略解码等价值贡献度仍然经常被质询、怀疑，这是中国企业培训界的普遍现象。因此，估计企业培训人都没意识到，自己正在破解的难题，并不是一个企业级问题，而是在直面一个培训行业级的世代难题。

那么，中国企业教育培训行业现在留存的历史难题还有哪些呢？本文列出的12个难题，皆可称得上是行业级的重大课题，并且，将是在未来10年内，国内企业培训同侪们仍会被问到、仍需要持续研究的命题。

05 实践 标杆全景

上汽集团 点燃人才引擎领跑行业新赛道

在全球汽车产业竞争日益激烈的背景下，中国汽车产业积极融入数字化与智能化浪潮，成为展现中国制造业实力的“新名片”。顺应行业发展浪潮，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”），这家老牌车企正以“二次创业”的态势，在电动智能网联汽车的新赛道上加速前行。 

历经多年的全面布局与战略深耕，上汽集团为自身发展积聚了强大势能，成为传统车企变革的引领者。

在2024年的全球企业500强榜单中，上汽集团位列第93名，在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑。自2014年上汽集团初次入围百强之列以来，已连续11年稳居这一殊荣，并且是唯一一家跻身全球行业前十的中国车企。

随着上汽集团在行业新赛道上竞速，其人才体系也正在经历一场全面而深刻的转型升级。上汽培训中心作为集团人才发展部门，紧跟集团战略步伐，为集团构筑起人才供给的坚强后盾。

从集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化发展战略、数字化转型升级，到“新能源汽车发展三年行动计划”，上汽培训中心针对集团及下属企业转型发展中面临的“痛点”与“堵点”，系统化构建培训体系，推动了人才能力的全面提升。这不仅为集团内部培育并输送了大量高素质新型人才，同时也引领了整个行业人才生态体系的变革升级。